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对于卡车和运输公司来说，管理十大赌博靠谱网站平台不适合胆小的人. 保费在上涨，法律和解在增加，设备也越来越贵. 此外，新的规则和立法正在改变人们对安全的理解和衡量方式. 随着景观的变化, 将驾驶员安全放在首位的技术在重塑汽车行业的过程中发挥着关键作用, 同时也允许技术适应者降低风险，让自己更多地掌握主动权. 

了解保费增加

卡车运输十大赌博靠谱网站平台费增加—再加上登山设备成本、司机工资以及最近的燃油价格上涨⁠—是在给货运公司施加压力，让它们尽可能地减少开支吗. 根据 美国运输研究所 (ATRI)，卡车十大赌博靠谱网站平台的平均每英里运输成本从0.从2013年的0.64美元降至0美元.075 in 2017, 和 《十大赌博靠谱网络平台》 发现“卡车十大赌博靠谱网站平台费平均上涨了12%，达到8%.2018年比前一年每英里低4美分.”

以下是货运公司保费多年来一直在上涨的几个原因:

核的裁决

近年来，由核判决引发的索赔(和解金额达数百万美元)的严重性急剧增加. 陪审团裁决和和解金额的扩大，部分原因是法院案件引用FMCSA数据的频率增加 合规、安全、问责(CSA) 程序.

CSA的数据用于识别有安全问题的汽车运输公司，并优先考虑发出警告信, 干预措施, 和/或调查. 该数据每月更新一次，分为七个类别, 称为行为分析和安全改进类别分数(基础). 七项基本标准中的五项可通过FMCSA的安全测量系统在线公开. (国会 从公众视野中删除了一些CSA数据 2015年12月，包括碰撞风险指标和危险物质基础，因为担心数据准确地描绘了承运人的性能.)

像服务时间这样的基本分数, 不安全的驾驶, 和车辆维修开放访问, 律师可以利用合规历史和事故细节相结合，试图在法庭上确立过失. 这种策略可能会导致陪审团的裁决和辩护费用高昂.

结果是, 索赔额可能是200美元,五年前的1000美元涨到了500美元,在某些情况下是5000万. 更高的定居点, 陪审团裁决, 对可能的陪审团裁决的担忧增加了对储备的预测, 这反过来又对国防成本和十大赌博靠谱网站平台费产生了直接影响. 保费平均为6美元,000- $7,10年前的10万美元现在可以上涨20-50%, 特别是如果自愿十大赌博靠谱网站平台市场继续衰退，国家指定风险计划是唯一的接受者.

一些公司认为，影响BASIC评分的因素与他们作为一家公司的安全程度没有直接关系. 虽然CSA评分并不完美, 该方法方向准确，通常抱怨自己得分的汽车运营商表现不如竞争对手. 当运营商选择不投资于安全政策和成熟的安全技术时, 盈利被置于安全之上是有争议的, 哪些会进一步增加诉讼成本.

CSA分数改变为更“严格”的数据驱动模型 

目前, 联邦机动车安全管理局(FMCSA) 使用CSA分数作为识别高风险汽车承运人的主要手段. 但是FMCSA正在探索的一种新的统计模型——IRT模型——将利用数据来衡量汽车运输公司的“安全文化”,而不是试图预测其崩溃的可能性, 根据… 一块 in 交通的话题. 然而, 据广泛报道，FMCSA官员要到2020年9月才会做出决定 是否采用IRT模式这很复杂，可能很难向卡车运输业解释清楚.

在这种诉讼环境下, 选择投资安全技术并采用统计模型的航空公司将拥有更多数据驱动的资源，以帮助劝阻索赔人获得彩票式的奖励.

主动改善安全

而不是随波逐流, 卡车运输公司可以考虑通过投资能够帮助大幅降低风险的技术来解决问题, 同时收集可以加强安全文化的数据. 在许多情况下，避免一个核判决的成本可能会抵消甚至支付投资. 以下是卡车运输公司正在实施的一些最流行的安全技术:

• Dash摄像头: 卡车上的仪表盘摄像头正在成为筹码，并且已经在积极降低保费. 在某些情况下, 摄像头可以完全消除可能发生的事故索赔，这在过去将是一场艰难的“他说/她说”之战. 即使在正面碰撞的情况下，仪表盘摄像头也简化了判断谁是过错方的过程. 一个简单的视频审查过程甚至可以当场免除司机的责任.

• 避碰系统: 智能防撞技术，当车辆靠得太近时，它会感应到, 代表司机踩下刹车, 已经在降低风险. 虽然这项技术已经存在好几年了, 2020年将有更多的钻机配备这项技术, 和其他 改造方案 最近到市场买旧卡车了吗. These technologies don’t just help drivers avoid accidents; they also lay the foundation for safer practices by collecting data that can be used to retrain drivers, 或者为公司创建完整的驾驶员安全程序，使整个车队更安全. 而装备防撞技术的钻机可能要花费30美元,000-$50,000多, 碰撞更少, 减少索赔的严重程度, 更实惠的保费, 红利可以在未来得到回报.

• 抗疲劳技术: 大量的 创新新技术 是否开始打击这个行业，以帮助减轻司机疲劳. 而行车记录仪可以追溯显示司机是否在事故发生时睡着了, 预测技术可以减少危险情况发生的可能性. 例如, 疲劳测量技术使用工作时间日志来预测驾驶员的疲劳程度, 向管理人员提供车队中每个司机的全面评估. 可穿戴设备(比如类似fitbit的设备)也同样通过测量身体运动来分析疲劳, 评估睡眠量, 并预测警觉性何时会开始下降. 甚至面部绘图技术可以从司机的脸上寻找疲劳的症状, 比如打哈欠或点头, 能估计司机的警觉性吗.

从这些新的安全技术中收集的数据不仅可以帮助识别和排除潜在的危险或疲劳的司机, 但也有助于为每位司机提供更个性化的培训和服务时间规定，以提高安全性. 

有人说，你无法阻止进步. 在这种情况下，技术已经进入了卡车运输行业. 对许多业内资深人士来说，用以安全为中心的技术改造卡车或购买已经安装了技术的新卡车似乎既昂贵又艰巨, 鼓励以安全为中心的文化，保护司机，从长远来看，可以减少事故(和诉讼)。, 还有更低的保费. 那些在行业中以最快的速度接受安全第一的心态，并用目前可用的最佳工具和协议来支持它的人，将准备好发展，并对潜在员工更具吸引力.

Peter Smelzer, AAI, AIS舰队风险顾问 关系十大赌博靠谱网站平台服务. 可以联系到他 (电子邮件保护) 或在 LinkedIn.